Trong khu vực ASEAN, một số nước như Thái Lan, Singapore… đã giảm được chi phí logistics, trong khi chi phí của Việt Nam vẫn ở mức cao, một rào cản đối với năng lực cạnh tranh. Liệu doanh nghiệp Việt Nam rút ra được những bài học gì từ người Thái?
Trong khu vực ASEAN, một số nước như Thái Lan, Singapore… đã giảm được chi phí logistics, trong khi chi phí của Việt Nam vẫn ở mức cao, một rào cản đối với năng lực cạnh tranh. Liệu doanh nghiệp Việt Nam rút ra được những bài học gì từ người Thái?
Những bước tiến về mặt công nghệ dường như đã thúc đẩy ICT trở thành yếu tố chủ yếu trong công tác quản trị logistics và SCM, E-Logistics: Công nghệ cao, thân thiện. Tài xế được mong đợi phải sở hữu chíp vi tính để thực hiện theo dõi và truy xuất 24/7; nhân viên cần dùng máy đọc mã để tránh sai sót trong quá trình giao nhận hàng; các đối tác trong chuỗi cung ứng cần tương tác với nhau đồng thời cùng lúc (Real time) và luôn trong trạng thái cảnh giác, vì cần phải có phản hồi nhanh (Quick Response) cho hướng xuôi dòng (downstream) và cả ngược dòng upstream) trong chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, các chuyên gia PR/ Marketing lại đặt ra câu hỏi: “Vậy còn high touch?”
Hư hỏng hàng hóa là tính trạng hàng hóa giao cho người nhận tại điểm dích không còn nguyên vẹn như khi nhận ban đầu hoặc không giống như trên các chứng từ vận tải (vận đơn, packing list,biên bản giao nhận …). Hư hỏng hàng hóa thường dẫn đến nhiều tranh chấp trong các hợp đồng vận chuyển. Nguyên nhân và các dạng hư hỏng hàng hóa có thể liệt kê được gồm các dạng chính sau:
Quy hoạch hệ thống kho với nhu cầu cấp thiết
Xuất nhập khẩu (XNK) của Việt Nam (VN) với Lào và Campuchia qua các cửa khẩu biên giới trong thời gian qua luôn duy trì tốc độ tăng trưởng khá và ổn định (kim ngạch XNK với Lào tăng bình quân trên 30%/năm và kim ngạch XNK với Campuchia tăng bình quân 5 – 6%/năm) và có xu hướng được dự báo là sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng hay còn gọi là vận chuyển hàng quá khổ quá tải là một nghiệp vụ khó đòi hỏi phải là đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp và có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực. Nó không như vận chuyển thông thường của hàng container hay hàng sử dụng xe tải. Dưới đây là chia sẽ về nghiệp vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng.
Logistics Tiến bộ của khoa học kỹ thuật và sự ra đời của công nghệ tiên tiến, trong bối cảnh Việt Nam (VN) ngày càng hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới Logistics, sự hợp tác qua các hình thức mua bán & sáp nhập (M&A) của các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài là xu hướng tất yếu và sẽ diễn ra ngày càng mạnh mẽ hơn.
Chắc hẵn đã từng một lần các bạn thấy container, chắc hẵn cũng đã từng thấy các ký hiệu, chữ viết, chý ý … trên võ container, nhưng bạn đã thực sự biết những ý nghĩa của chúng. Các ký hiệu trên võ container có ý nghĩa gì ? shipper cần biết nhừng gì về vỏ container ? … vv và rất nhiều câu hỏi tương tự. Trong bài viết này sẽ làm sáng tỏ về những ý hiệu, chữ viết trên vỏ container, cách sử dụng các thông số đó.
Hàng siêu trường, siêu trọng là hàng không thể tháo rời (chia nhỏ), khi xếp lên phương tiện vận chuyển có một trong các kích thước bao ngoài (của phương tiện và hàng xếp trên phương tiện) đo được như sau: Chiều dài lớn hơn 20 mét; Chiều rộng lớn hơn 2,5 mét; Chiều cao (tính từ mặt đường bộ trở lên) lớn hơn 4,2 mét (trừ container).
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại sắt thép khác nhau, đối với mỗi loại sắt thép sẽ tương ứng với cách vận chuyển và xếp dỡ khác nhau, các dạng sắt thép phổ biến hiện nay trong vận chuyển là: Thép ống, thép tấm, thép định hình (chữ L, H, I…), thép dây cuộn, thép tôn cuộn.
SWOT là phương pháp phân tích khá phổ biến, được sử dụng như một công cụ hữu hiệu để hoạch định chiến lược và xây dựng kế hoạch cho một tổ chức, một ngành hay lĩnh vực kinh tếlogistics Việt Nam. Chúng tôi sử dụng phương pháp này như một cách đánh giá tổng quan những mặt được và chưa được của ngành logistics Việt Nam vào dịp cuối năm.
Thông quan hàng hóa là một trong những khâu quan trọng nhất trong việc xuất nhập khẩu hàng hóa, trong quá trình làm hàng cho khách hàng chúng tôi đã sơ lược tóm tắt quy trình thông quan hàng hóa chung cho đường hàng không, đường biển và đường bộ. Chúng tôi xin trình bày để quý vị xem và hiểu hơn về quy trình thông quan hàng hóa.
Liệu doanh nghiệp nào sẽ là những người dẫn đầu trong ngành vận tải và logistics (transportation and logistics – T&L) trong một thập kỷ tới? Những công ty nắm rõ các nhân tố quan trọng mang đến thành công và triển khai các sáng kiến để cải thiện hiệu quả hoạt động sẽ mang lại tác dụng trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, điều này là chưa đủ để chiến thắng trên chặng đường dài phía trước.
Thị trường thép nhập khẩu tại Việt Nam rất đa dạng nhưng chủ yếu là từ các thị trường Đông bắc Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật bản, Đài Loan), và có rất nhiều loại thép nhập về khác nhau trong đó tôn cuộn chiếm tỷ trọng không hề nhỏ. Trong bài viết này chúng tôi sẽ làm rõ hai vấn đề một là thủ tục nhập khẩu hàng tôn cán nóng, hai là những lưu ý khi vận chuyển mặt hằng tôn cuộn.
Marketing dịch vụ cảng biển, đầu tiên phải làm cho mọi người nhận biết là sản phẩm dịch vụ mà ta đang bán và bán cho ai. Điều này trên thực tế không phải mọi người trong doanh nghiệp đều thấu hiểu, nhân viên ở các bộ phận chức năng thường hoạt động theo nghiệp vụ chuyên môn sâu mà thiếu quan tâm đến một trong những mục tiêu cuối cùng của doanh nghiệp là phục vụ khách hàng.
Thủ tục nhập khẩu tôn màu như thế nào ? đây là câu hỏi mà chúng tôi sẽ làm rõ để quý vị có thể biết được thủ tục nhập khẩu tôn màu theo những quy định hiện hành theo pháp luật như sau:
Ngày nay, việc tìm kiếm thông tin, mua hàng trên internet là thói quen của rất nhiều người, đặc biệt là các bạn trẻ. Do đó, bán hàng online trở thành xu hướng bắt buộc cho các DN trong thời đại số. Những DN kinh doanh trong ngành logistics cũng không ngoại lệ.
Thủ tục nhập khẩu sợi tổng hợp dễ dàng, nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Chính sách nhập khẩu sợi tổng hợp như thế nào? Về chính sách thì mặt hàng sợi tổng hợp không thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu hay phải xin giấy phép nhập khẩu. Cũng không phải làm bất cứ kiểm tra chuyên ngành nào khác.
Thị trường có một vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự tồn tại của một doanh nghiệp, bởi thị trường là tổng thể các mối quan hệ về lưu thông hàng hoá và tiền tệ. Qua thị trường, doanh nghiệp sẽ biết được lượng cung, lượng cầu từ đó có kế hoạch sản xuất kinh doanh cho thích hợp.
Thủ tục nhập khẩu bông thủy tinh như thế nào ? đây là câu hỏi mà chúng tôi sẽ làm rõ để quý vị có thể biết được thủ tục nhập khẩu tôn màu theo những quy định hiện hành của phát luật như sau:
Nghiên cứu thị trường nhằm nắm vững các yếu tố của thị trường, hiểu biết các qui luật vận động của thị trường để kịp thời đưa ra các quyết định. Vì thế nó có ý nghĩa rất quan trọng trong phát triển và nâng cao hiệu suất các quan hệ kinh tế đặc biệt là trong hoạt động xuất khẩu của mỗi doanh nghiệp, mỗi quốc gia.
Thủ tục nhập khẩu máy ép viên nén gỗ nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Chính sách nhập khẩu máy ép viên nén gỗ? Về chính sách thì mặt hàng máy ép viên nén mới 100% không thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu hay phải xin giấy phép nhập khẩu. Cũng không phải làm bất cứ kiểm tra chuyên ngành nào khác.
Trước hết, chúng ta hãy tìm hiểu về dịch vụ giao nhận và người giao nhận. Chúng ta đều biết rằng một đặc điểm lớn nhất của buôn bán quốc tế là người mua và người bán là những quốc gia khác nhau.
Thủ tục nhập khẩu hạt nhựa nguyên sinh và thủ tục nhập khẩu hạt nhựa tái sinh nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Chính sách nhập khẩu hạt nhựa nguyên sinh? Về chính sách thì mặt hàng hạt nhựa nguyên sinh không thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu hay phải xin giấy phép nhập khẩu. Cũng không phải làm bất cứ kiểm tra chuyên ngành nào khác.
Hôm nay, Vận Tải Thông Minh giới thiệu bài viết về Digital Marketing dịch vụ giao nhận XNK - Logistic để các bạn hiểu rõ hơn, tránh việc đi spam linh tinh trên group facebook hay các forum...
Thủ tục nhập khẩu máy móc mới, thủ tục nhập khẩu máy móc cũ nhanh chóng và tiết kiệm chi phí. Máy móc cũ máy móc mới trong bài viết này chúng tôi chỉ tập trung những loại máy móc thuộc chương 84 máy và thiết bị cơ khí.
Thế giới có trên 12800 cảng biển chiếm phần đa trong số đó là Đức có hơn 600 cảng lớn nhỏ, Theo Quyết định số 1433/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải công bố Danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam ban hành ngày 21/4/2014, tính đến nay, Việt Nam có 228 bến cảng thuộc 29 cảng biển.
Thời điểm từ giữa tháng 12 đến giáp Tết Nguyên Đán, cùng với đà tăng của hoạt động sản xuất và vận chuyển hàng thực phẩm tươi sống, rau củ quả, nước giải khát.., nhu cầu sử dụng container lạnh tăng mạnh. Đối với các doanh nghiệp sản xuất thực phẩm, nước giải khát thì sử dụng container lạnh làm kho là một giải pháp tối ưu nhất vì đáp ứng được các tiêu chí sau:
Giải Pháp Tự Động Điều Hành Xe Công Nghệ
Giải Pháp Điều Hành Hãng Xe Công Nghệ
#BạnCầnGìCứHỏiDVMS: Giải pháp cho giao thông, vận tải, giao nhận thông minh ; Uber Giúp việc, uber dịch vụ tại nhà ; Giải pháp cho bệnh viện, y tế ; Bác sĩ gia đình, y tế tại nhà ; Giải pháp cho công ty tín dụng, ngân hàng, Fintech ; Giải pháp cho giáo dục; Giải pháp cho công ty bảo hiểm ; Giải pháp bán hàng, quản lý hệ thống phân phối ; Tư vấn, xây dựng, chuyển giao công nghệ Blockchain ; Tư vấn, xây dựng, chuyển giao mạng xã hội ; Dịch vụ dữ liệu, Big data ; Giải pháp truyền hình; thực tế ảo; mobile game; và giải pháp cho nhiều lĩnh vực khác