Trong hoạt động ngoại thương, nếu đi với đối tác nước ngoài, thì mặc cái gì? Hôm nay, Mr Ha Le xin chia sẻ vài điều nhỏ thôi, rất nhỏ, một phần từ quá trình đã giao dịch xuất nhập khẩu với đối tác từ vài chục thị trường quốc tế.

Trong khu vực ASEAN, một số nước như Thái Lan, Singapore… đã giảm được chi phí logistics, trong khi chi phí của Việt Nam vẫn ở mức cao, một rào cản đối với năng lực cạnh tranh. Liệu doanh nghiệp Việt Nam rút ra được những bài học gì từ người Thái?

Khái niệm và vai trò của giao thông vận tải

Trong luận cương của Mác đã định nghĩa: “giao thông vận tải như một lĩnh vực thứ tư của sản xuất vật chất mà sản lượng của nó trong không gian và thời gian là tấn x cây số (T.KM) và hành khách x cây số ( HK.KM)”.

Nghiên cứu thị trường nhập khẩu.

Thị trường có một vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự tồn tại của một doanh nghiệp, bởi thị trường là tổng thể các mối quan hệ về lưu thông hàng hoá và tiền tệ. Qua thị trường, doanh nghiệp sẽ biết được lượng cung, lượng cầu từ đó có kế hoạch sản xuất kinh doanh cho thích hợp.

Bài này giới thiệu tất cả các khiếm khuyết tàu biển chủ yếu thống kê được trong khu vực Châu Á- Thái Bình Dương năm 2010.

Logistics management và supply chain management là hai thuật ngữ mới mẻ tại Việt Nam. Vì vậy, hai khái niệm này thường dễ bị nhầm lẫn. Vậy hãy cùng tìm hiểu sự khác nhau giữa quản lý cung ứng và quản trị hậu cần.

Theo kế hoạch, DSC đầu tư 13 triệu USD để đào tạo đội ngũ nhân lực, tăng số lượng nhân viên đến năm 2015 là 2200 người, tăng diện tích kho bãi từ 91.000m2 hiện nay lên hơn 141.000m2 vào năm 2015, phát triển đội xe vận tải hơn 100 chiếc. DSC cũng đang xây mới một trung tâm phân phối tại Bắc Ninh rộng 10.000m2 và tiếp tục mở văn phòng tại Hà Nội.

Đầu tư lớn trong giai đoạn kinh tế chưa khởi sắc, ông Jan Willem Winkerlhuizen, Tổng giám đốc DSC, lý giải: "Tỷ lệ tăng trưởng của thị trường logistics tại Việt Nam hiện khoảng 25%/ năm. Việt Nam cũng là một thị trường mới nổi nên nhu cầu thuê ngoài các dịch vụ logistics cũng sẽ tăng".

1./ Màu xanh chữ trắng là biển xe của các cơ quan hành chính sự nghiệp:

- Trực thuộc chính phủ thì là biển xanh 80
- Các tỉnh thành thì theo số của các tỉnh thành tương ứng (xem phần dưới)

Một nhà Quản lý Chuỗi cung ứng giỏi luôn được săn đón trên thị trường. Bạn có thể thử từ khóa “Supply Chain Manager” trên các trang tuyển dụng như Neuvoo hay Vietnamwork để thấy nhu cầu hiện nay lớn đến thế nào.

Nghề lái xe là một nghề phổ biến và nghề này được đánh giá là khá vất vả, nguy hiểm,nhưng mức lương hấp dẫn, và chỉ trải qua một khóa đào tạo, thi lấy bằng lái là đã có thể nhận công việc lái xe. Chính vì thế nghề này được nhiều người chọn làm nghề nuôi sống bản thân.

Quyết định số 1953/QĐ-BNN-VP ngày 16/8/2012 Ban hành Quy định về quản lý, sử dụng xe ô tô công phục vụ công tác của cơ quan Bộ Nông nghiệp và PTNT

Trên thế giới, nhiều nghiên cứu đã cho thấy mức độ phức tạp của dự án ngày càng tăng lên, gây ra rất nhiều khó khăn cho công tác quản lý, thực hiện dự án. Điển hình là Thomas và Mêngl (2008) đã khẳng định : "đã đến lúc phải xem xét lại sự hiểu biết của chúng ta trong giáo dục về quản lý dự án và suy ngẫm về việc chúng ta nên phát triển những nhà quản lý dự án như thế nào để đối phó với mức độ phức tạp ngày càng tăng lên…"

Công nghệ blockchain đang khuấy động chuỗi cung ứng toàn cầu. Thông minh hơn, nhanh nhạy hơn, chính xác hơn, blockchain ngày càng được nhiều công ty ứng dụng và phát triển thành công.

Về cơ bản, điều đầu tiên cần quan tâm khi nhắc đến 1 con tàu đó chính là số nhận dạng tàu IMO (xin đọc bài Số nhận dạng tàu IMO). Căn cứ vào số IMO chúng ta sẽ đi tìm xin lịch sử con tàu, các tàu chị em của nó

Xuất nhập khẩu là những giao dịch tài chính của thương mại quốc tế, là hai hoạt động cấu thành ngoại thương. Đặc biệt trong thời kì hội nhập, xuất khẩu và nhập khẩu là hai yếu tố quan trọng góp phần phát triển kinh tế đối ngoại.

Chiến lược phân phối các nhà bán lẻ

Nếu bạn cần file trình chiếu dạng PowerPoint thì để lại email nhé bằng cách comment video nhé

Có rất nhiều shipper phàn nàn với chúng tôi về việc hàng của họ khi lấy ra khỏi nhà máy thì rất nguyên vẹn, lành lặn nhưng khi hàng đến bên đầu nhà nhập khẩu bên kia thì hàng bị hư hỏng, đổ vỡ, giảm chất lượng ,… shipper bị trừ tiền hàng thậm chí là bị trả về. Ví thế, xin viết bài này làm sáng tỏ nguyên nhân chính – đóng hàng vào container không đúng quy cách dẫn tới hư hàng.

1. Thế nào là hàng siêu trường, siêu trọng

Hàng siêu trường, siêu trọng là hàng không thể tháo rời (chia nhỏ), khi xếp lên phương tiện vận chuyển có một trong các kích thước bao ngoài (của phương tiện và hàng xếp trên phương tiện) đo được như sau: Chiều dài lớn hơn 20 mét; Chiều rộng lớn hơn 2,5 mét; Chiều cao (tính từ mặt đường bộ trở lên) lớn hơn 4,2 mét (trừ container).

Chủ hàng khi quan tâm xem xét một con tàu, ngoài kích thước, số IMO và các thông tin về an toàn kỹ thuật, thì còn chú ý đến Tổng dung tích – GT và trọng tải – DWT của tàu. Vậy GT và DWT là gì? Nó khác nhau như thế nào?

Dưới đây là những thông tin chính thức từ Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), nhằm giúp các doanh nghiệp (DN) hoạt động trong và ngoài ngành logistics, các cơ quan truyền thông và những ai quan tâm đến ngành logistics Việt Nam (VN)... hiểu một cách đầy đủ và chính xác nhất về hiện trạng hoạt động của ngành trong giai đoạn hiện nay.

Liệu doanh nghiệp nào sẽ là những người dẫn đầu trong ngành vận tải và logistics (transportation and logistics – T&L) trong một thập kỷ tới? Những công ty nắm rõ các nhân tố quan trọng mang đến thành công và triển khai các sáng kiến để cải thiện hiệu quả hoạt động sẽ mang lại tác dụng trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, điều này là chưa đủ để chiến thắng trên chặng đường dài phía trước.