Bạn cần ứng dụng kết nối,... như Uber, Grab? Hệ thống điều tài? Phần mềm quản lý đội xe? Phần mềm logistics?

DVMS đã có kinh nghiệm thực tế triển khai các giải pháp giao thông, vận tải thông minh... Liên hệ tư vấn >>

hr

Đó đây

Điều hành đội phương tiện giao thông là giải quyết bài toán tối ưu trong vận tải?

Điều hành đội phương tiện giao thông là giải quyết bài toán tối ưu trong vận tải?

Vì sao phải quản lý xe?

Các công ty trong lĩnh vực giao thông vận tải phải quản lý những đội phương tiện lớn về số lượng. Có rất nhiều mô hình vận tải trong thực tế: các công ty vận tải hàng hóa và hành khách đường dài; xe buýt vận chuyển theo tuyến cố định; các công ty taxi và vận tải khác... hoạt động đa hướng trong một khu vực nhất định; các công ty có đội xe công vụ (xe công, xe cứu thương, xe chở tiền...) lại có yêu cầu nghiêm ngặt về bảo mật, an toàn và ứng cứu khẩn cấp...

Điều hành đội phương tiện giao thông là giải quyết bài toán tối ưu trong vận tải?

Xem tiếp...

Phần mềm và ứng dụng quản lý xe, vận chuyển, logistics của hợp tác xã vận tải thường gồm những gì?

Phần mềm và ứng dụng quản lý xe, vận chuyển, logistics của hợp tác xã vận tải thường gồm những gì?

Với một Doanh nghiệp hoặc Hợp tác xã vận tải có số lượng xe lên đến con số hơn 3000 xe các loại, thì việc lưu trữ thông tin và truy xuất là vấn đề đau đầu của các nhà quản lý, chưa nói đến hàng tá thông tin liên quan và việc báo cáo phải kịp thời và chỉ mất vài phút. Nếu đơn vị của bạn đang có nhu cầu trang bị các hệ thống phần mềm thông minh để giảm bớt chi phí quản trị thì bạn có thể tham khảo một số tính năng phổ biến của các phần mềm hiện nay như sau.

Phần mềm và ứng dụng quản lý xe, vận chuyển, logistics của hợp tác xã vận tải thường gồm những gì?

Xem tiếp...

Logistics, giao vận, kho vận theo định hướng khách hàng

Ngày nay, người tiêu dùng trên khắp thế giới đang mong muốn nhiều hơn từ các dịch vụ, sản phẩm. Trên thực tế, đó không chỉ là sự mong muốn, mà còn là một nhu cầu thiết yếu. Hành động của người tiêu dùng đang dần khiến các chủ hàng và nhà chuyên chở định hình lại mối tương tác lẫn nhau, từ giai đoạn đàm phán hợp đồng cho đến việc khám phá các công nghệ mới.

Logistics, giao vận, kho vận theo định hướng khách hàng

Xem tiếp...

Cách tra cứu tra cứu thông tin chủ sở hữu xe ô tô Online Chuẩn Nhất

Với sự phát triển mạng internet đặc biệt là công nghệ như hiện nay thì việc tra cứu thông tin online trở nên dễ dàng hơn. Việc tra cứu thông tin online giúp người quản lý dễ dàng nắm bắt rõ người tiêu dùng cũng như giúp người tiêu dùng thuận lợi hơn trong việc kiểm tra thông tin cá nhân của mình. Và bạn đang muốn tra cứu biển số xe ô tô để tìm hiểu những thông tin về chiếc xe đó, nhưng vẫn chưa tìm ra cách như thế nào?

Cách tra cứu tra cứu thông tin chủ sở hữu xe ô tô Online Chuẩn Nhất

Xem tiếp...

Quy chế quản lý và sử dụng xe tải Công ty cổ phần Thanh Hoa Sông Đà

QUY CHẾ QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG XE TẢI

(Ban hành quyết định số: 39 HĐQT/QĐ ngày 07 .tháng 12 năm 2010)

 

Chương I: Những quy định chung

Điều 1: Các phương tiện vận tải (xe tải): là tài sản của Công ty, các đơn vị trực thuộc được giao quản lý, sử dụng phục vụ nhiệm vụ kinh doanh của Công ty. Việc quản lý và sử dụng phải được đảm bảo đúng mục đích, tiết kiệm và hiệu quả nhất.

Xem tiếp...

Đi taxi Việt Nam đắt gần gấp đôi Thái Lan

Giá cước taxi ở Việt Nam đang cao hơn 40% so với giá cước taxi ở Singapore và gấp 1,89 lần so với giá cước taxi ở Thái Lan, Hội thẩm định giá Việt Nam cho biết.

Chia sẻ với VietNamNet hôm 7/9, ông Nguyễn Tiến Thoả, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội Thẩm định giá Việt Nam cho biết: "Giá cước taxi ở Việt Nam hiện nay đang cao hơn đáng kể so với các nước trong khu vực. Giá cước taxi trung bình ở Bangkok là 3.800 đồng/km (6 bath), ở Manila là 5.700 đồng/km (11.93 peso), ở Jakarta là 6.300 đồng/km (4.000 Pupiah) và thậm chí là ở Singapore cũng chỉ 8.700/km (0.55 S$)".

Xem tiếp...

Chiến lược tổng thể cho Logistics Việt Nam

Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, các hoạt động đầu tư và thương mại   không ngừng gia tăng. Sản xuất phát triển, nhu cầu vận tải hàng hóa cùng các dịch vụ hỗ trợ từ khâu sản xuất đến khâu phân phối, lưu thông hàng hóa ngày càng cao, đang tạo ra cơ hội lớn cho phát triển các dịch vụ cảng và logistics.

Xem tiếp...

Logistics Việt Nam & những lợi thế về vị trí địa lý

VN nằm giữa vùng kinh tế sôi động bậc nhất thế giới, có vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển tất cả loại hình vận tải hàng hóa. Lợi thế vị trí này cho phép VN phát triển hệ thống hạ tầng và mạng lưới cung ứng dịch vụ logistics phục vụ hoạt động giao thương nội địa cũng như với khu vực Đông Nam Á, châu Á và trên toàn cầu.

Logistics Việt Nam & những lợi thế về vị trí địa lý

Xem tiếp...

Khác nhau giữa MAWB và HAWB

- Về số vận đơn:
+ MAWB: Bắt buộc có 11 số, trong đó 3 số đầu là code của airline. VD: Vietnam Airline: 738; Singapore Airline: 618, Thai Airways: 217, Air France: 057,.....
+ HAWB: không bắt buộc phải có 11 số.

- Về điều khoản thanh toán:
+ MAWB: Pre-paid ( rất hiếm trường hợp collect )
+ HAWB: có thể collect hoặc pre-paid
Xem tiếp...

Những lưu ý cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistic

Hiện nay, hội nhập kinh tế phát triển đã kéo theo sự gia tăng việc trao đổi hàng hóa, thương mại giữa các quốc gia. Điều này, khiến cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc trao đổi hàng hóa, thương mại. Để nắm bắt cơ hội phát triển kinh tế, doanh nghiệp Việt Nam cần trang bị cho mình một số kiến thức về dịch vụ logistics. Bạn đọc cùng tham khảo bài viết sau đây nhé!

Những lưu ý cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistic

Xem tiếp...

Một số chuỗi logistics điển hình trên thế giới

Giới thiệu một số chuỗi cung ứng/ logistics điển hình trên thế giới/ Chuỗi cung ứng của Dell
 Những chuỗi cung ứng điển hình trên thế giới hiện có khá nhiều nhưng vận dụng nó trong điều kiện VN thì còn rất ít. Tác giả muốn giới thiệu một số chuỗi điển hình kèm theo một số câu hỏi với hy vọng gợi sự quan tâm của độc giả muốn tìm hiểu về vấn đề này, và nếu trả lời được rành mạch những câu hỏi đặt ra thì họ đã hiểu được bản chất của chuỗi cung ứng và có thể thiết lập chuỗi trong thực tế.

Xem tiếp...

Thủ tục xuất nhập khẩu tôn cuộn cán nóng và cách đóng tôn cuộn vào container

Thị trường thép nhập khẩu tại Việt Nam rất đa dạng nhưng chủ yếu là từ các thị trường Đông bắc Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật bản, Đài Loan), và có rất nhiều loại thép nhập về khác nhau trong đó tôn cuộn chiếm tỷ trọng không hề nhỏ. Trong bài viết này chúng tôi sẽ làm rõ hai vấn đề một là thủ tục nhập khẩu hàng tôn cán nóng, hai là những lưu ý khi vận chuyển mặt hằng tôn cuộn.

Thủ tục xuất nhập khẩu tôn cuộn cán nóng và cách đóng tôn cuộn vào container

Xem tiếp...

Vận đơn đường biển – Ocean Bill of Lading – B/L

Vận đơn đường biển – Ocean Bill of Lading – B/L

Vận đơn đường biển là chứng từ chuyên chở hàng hoá bằng đường biển do người chuyên chở hoặc đại diện của người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau khi hàng hoá đã được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.

Vận đơn đường biển – Ocean Bill of Lading – B/L

Xem tiếp...

Hình thức uỷ thác nhập khẩu hàng hoá như nào?

Hình thức uỷ thác nhập khẩu hàng hoá như nào?

Nhiều doanh nghiệp muốn nhập khẩu hàng hoá nhưng không thực hiện hình thức này trực tiếp mà uỷ thác cho một doanh nghiệp khác chịu trách nhiệm về nhiệm vụ này. Tại sao lại xảy ra tình trạng này? Hình thức uỷ thác nhập khẩu diễn ra như thế nào? Cùng Kiến thức xuất nhập khẩu tìm hiểu thông tin qua bài viết này nhé!

Hình thức uỷ thác nhập khẩu hàng hoá

Xem tiếp...

Quy trình làm việc của nhân viên kinh doanh, bán hàng ngành logistics

Sales là một công việc không hề mới nhưng vẫn được đánh giá là công việc tốt nhất trên thế giới với mức thu nhập không giới hạn. Trong lĩnh vực logistics, nghề sales cũng đang thu hút sự quan tâm lớn. Xin chia sẻ các bạn bài viết về quy trình làm việc cơ bản của nghề Sales Logistics tại một công ty Logistics nhỏ.

Quy trình làm việc của nhân viên kinh doanh, bán hàng ngành logistics

Xem tiếp...

DVMS Co.,Ltd

Đăng ký nhận tin

Follow Us